5月28日，隨著第1億輛汽車在滬交付，上汽集團成為中國汽車工業(yè)史上首個累計產(chǎn)銷量突破1億輛的汽車集團。

“第99999998輛”“第99999999輛”，大屏幕上，上汽交付數(shù)據(jù)不斷刷新。

隨著上汽集團董事長王曉秋將智己LS9 Hyper的專屬定制車模交給新車用戶曹旭東，上汽集團第1億輛汽車交付完成?！昂軜s幸能親身見證這一載入中國汽車工業(yè)史冊的高光時刻?！辈苄駯|說。

5月28日，上汽集團在上海交付其第1億輛汽車，成為中國汽車工業(yè)史上首個累計產(chǎn)銷量突破1億輛的汽車集團。

新能源已成為上汽集團轉(zhuǎn)換賽道謀發(fā)展的重要抓手。過去10余年，上汽集團在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入超過1500億元，累計形成近26000項有效專利。

2014年，上汽的新能源汽車銷量占比不足0.1%，而2025年，上汽集團全年銷售整車450.7萬輛，新能源汽車在銷售中的比例已經(jīng)超過三分之一。

從印尼到澳大利亞，從英國到中東，上汽出海的腳步“越來越遠”。今年前4個月，上汽集團海外銷量同比大漲50.2%，其中MG品牌在歐洲銷售超過12萬輛。

“1億輛不是終點，而是中國汽車工業(yè)續(xù)創(chuàng)輝煌的‘起跳板’。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹說，上汽集團從“弄堂工廠”到世界500強，折射出中國汽車工業(yè)乃至中國制造業(yè)在全球不斷向優(yōu)、競爭力不斷增強的現(xiàn)實。

此前，全球僅有美國、日本、德國、韓國等有“億級車企”。